Supra generations

    The Toyota Supra Community for all Supra generations

    Toyota Supra A90

    Owners of the fifth generation Toyota Supra are thrilled about that car

    Toyota Supra MKIV

    In July 1993, the fourth and so far last generation of the Supra came on the market. Internationally, this type is called " Supra MKIV ".

    Toyota Supra MKIII

    In early 1986, the third generation of the Supra was introduced. It is also the first that has not been marketed with the suffix Celica.

    Celica Supra (MK2)

    The second generation was presented in the fall of 1981 and had a completely independent drive with the new (170 hp) 6-cylinder engines.

    2000GT & Supra MK1

    The first Supra built from spring 1978 to summer 1981 was still offered as a top version of the Celica first in Japan and later in the United States.

    Neues Projekt -- RX7 | Forum

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    BillMorisson
    Original geschrieben von: Austrian Supra
    [QUOTE]Original geschrieben von: Bill Morisson
    Erst einmal gratulation zum neuen Auto, das ist mal was anderes als deine anderen "Schüttelhuber" was :wink:

    Für mich waren (bzw. sind) der FD3S und der MKIV / JZA80 schon immer die beiden schönsten Autos der Welt. Wenn du dann auch noch den R35 bekommst, dann wird die Garage wohl schon ganz schön voll was? :stuck_out_tongue_closed_eyes:

    Wäre es okay, wenn ich dich nächstes Jahr im Sommer mal besuchen könnte? Ich würde mir deinen endgeilen Fuhrpark mal gerne in echt ansehen und da ich eh plane im Urlaub nach Italien zu gurken wäre das ja die Gelegenheit :blush:



    Ja, ist lustig mal Wankel zu fahren.
    Und nein,es wird nicht eng in meiner Garage :wink:
    Der R35 kommt, aber erst wenn die Kinderkrankeheiten behoben sind (die´s sicher gibt).

    Ja komm vorbei, wenns`t auf der Durchreise bist..


    Das mit den Kinderkrankheiten ist klar, da sollte man zuerst einmal immer Vorsicht walten lassen.

    Und mit dem vorbei kommen lass´ich mir natürlich nicht zwei mal sagen, ich werde mich dann im nächsten Jahr noch mal mit dir in Verbindung setzen, wenn es soweit ist :blush:

    @Sascha: Welchen Motor kann man schon von der Standfestigkeit mit dem 2JZ vergleichen, mir fallen grade mal zwei ein (RB26 und der Small Block V8 von Chevy). Beim 13B (und allen anderen Wankelmotoren) sind eben die Dichtungen immer das Wichtigste.

    Und ansonsten heisst die Devise wohl: No risk no fun :grinning:
    #21
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