Rein Interesse halber, die werte im Display sind auch “in Aktion“ lesbar oder eher nur für im stand/langsamer fahrt geeignet?
Also wenn man aufrecht vorm Lenkrad sitzt lassen sich die Werte gut ablesen, weil die Einbauposition ideal ist und sich in Richtung Fahrer dreht. Wie das allerdings ist wenn man das Auto am Limit bewegt kann ich nicht sagen, da wird man sich aber eher auf andere Dinge konzentrieren als ständig auf die Anzeige zu starren. Deshalb hat man auch die optischen/akustischen Warnungen, auf die man sicher eher reagieren kann als auf steigende/fallende Digitalwerte. Oder man hat eine ECU die aktiv gegensteuert. Oder beides.
