Supra generations

    The Toyota Supra Community for all Supra generations

    Toyota Supra A90

    Owners of the fifth generation Toyota Supra are thrilled about that car

    Toyota Supra MKIV

    In July 1993, the fourth and so far last generation of the Supra came on the market. Internationally, this type is called " Supra MKIV ".

    Toyota Supra MKIII

    In early 1986, the third generation of the Supra was introduced. It is also the first that has not been marketed with the suffix Celica.

    Celica Supra (MK2)

    The second generation was presented in the fall of 1981 and had a completely independent drive with the new (170 hp) 6-cylinder engines.

    2000GT & Supra MK1

    The first Supra built from spring 1978 to summer 1981 was still offered as a top version of the Celica first in Japan and later in the United States.

    Leerlaufproblem nach Winterschlaf | Forum

    DQ1
    Mahlzeit

    Hab heute meine Boden-Boden-Rakete ais dem Winterschlaf geweckt.

    Tür aufgeschlossen, Schlüssel gedreht - tot.
    Hab dann mit meinem Alltags-Töff-Töff Starthilfe gegeben und der Supra is sofort ohne Probleme angesprungen und lief seidenweich im Leerlauf (keine höhre Drehzahl als sons bei Kaltstart etc., einfach schön und ruhig).

    Nachdem ich den Wagen 3-4 Minunten hab laufen lassen, bin ich aus der Tiefgarage rausgefahren und hab den Wagen an die frische Luft gestellt und weiter laufen lassen. Als ich dann nach weiteren 4-5 Minuten wieder reinfahren wollte is der Wagen beim Gas antippen ausgegangen - wieder tot (Batterie is also platt). Wieder Starthilfe - is ohne Gas geben dann nich bzw sehr widerwillig angesprungen und is im Standgas dann auch wieder aus gegangen.

    Bin dann mit leicht vorgegeben Gas vorsichtig wieder in die Garage gefahren und hab den Wagen dann wieder abgestellt (Gas weggenommen, Motor aus).

    Hab grad mal bisschen rumgegooglet (verstopfter Filter etc.) - gibts da typische Sachen die nach dem Winterschlaf auftreten oooder bei Betrieb ohne bzw. mit leerer Batterie (das die Benzinpumpe nach abschalten der Kaltstartautomatik und dem daraus resultierenden leichten Drehzahlabfall nich mehr genug Energie bekommt und den Benzindruck nich halten kann und dann das Auto aus geht)?

    Villeicht hat jemand einen Tipp.

    Auto stand abgedeckt in einer Tiefgarage und hat wohl keinen Frost bekommen (wirklich kalt wars bei uns nich und im Keller isses ja sowieso nie so richtich kalt).

    Werde morgen mal eine neue Batterie einbauen und nochmal nachhacken was da los war. :>

    Motor lief an sich aber perfekt (so, wie man es vom 2JZ eben gewohnt ist :3)

    Danke im Vorraus :blush:
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