...wenn das mit dem Preis stimmt sehe ich die Sache ähnlich. Klar will sich Toyota mit der Marke "Lexus" schon etwas Richtung Upper Class ausrichten, dass sowas aber grad in Deutschland nicht ganz einfach ist sollte einleuchten. Da muss man dann über den Preis Attraktivität suggerieren, und alles über 100k dürfte schwer verkäuflich sein.
Für Rennteams dürfte es da besser aussehen, die schauen vorrangig auf die Performance und das entsprechende Gesamtpaket, weniger auf die Marke. Aber da man bei z-B. Porsche weiss, was man hat, dürfte es es nicht ganz einfach sein ein Team zum Markenwechsel zu animieren...
...naja, warten wir's ab...
