Supra generations

    The Toyota Supra Community for all Supra generations

    Toyota Supra A90

    Owners of the fifth generation Toyota Supra are thrilled about that car

    Toyota Supra MKIV

    In July 1993, the fourth and so far last generation of the Supra came on the market. Internationally, this type is called " Supra MKIV ".

    Toyota Supra MKIII

    In early 1986, the third generation of the Supra was introduced. It is also the first that has not been marketed with the suffix Celica.

    Celica Supra (MK2)

    The second generation was presented in the fall of 1981 and had a completely independent drive with the new (170 hp) 6-cylinder engines.

    2000GT & Supra MK1

    The first Supra built from spring 1978 to summer 1981 was still offered as a top version of the Celica first in Japan and later in the United States.

    Hallo aus dem Westerwald | Forum

    Tomekko0701
    Hallo Leute,

    Ich bin der Thomas, bin 23 Jahre alt und komme aus dem Westerwald, etwa 25 km von Limburg entfernt.
    Anfang des Jahrs habe ich mir eine Supra bei ebay geschossen und seitdem bin ich meine Lady nach und nach am aufbauen.

    Dieses Auto war schon immer mein Traum, man kann quasi sagen: Liebe auf den ersten Blick. Aber da bin ich wahrscheinlich nicht der einzigste :blush:

    Habe bisher den kompletten Innenraum ausgebaut um das Auto von Grund auf sauber zu machen. Dabei habe ich den ehemals grauen Teppich mittels batikfarbe und speziellem spray schwarz gefärbt. Das Ergebnis ist sehr gut geworden. Zusätzlich habe ich den Himmel sowie die türpappen mit alcantaraleder Imitat bezogen. Ich find et geil :blush:

    Nun bin ich dabei die Lady für die deutsche Zulassung umzubauen, mir fehlen nur noch die zulässigen scheinwerfer. Hat jemand von euch zufällig noch welche? :grinning:

    Es ist eine ganz normale rhd non Turbo Automatik aus uk (dementsprechend auch der Zustand, sehr dreckig und verbastelt)
    Nichts desto trotz stellt sich mir eine frage in Bezug auf deutsche Zulassung:
    Ich meine gehört zu haben das der twinturbo Motor, den es ja in Deutschland gab, einfacher einzutragen ist wie der non Turbo motor da man für die non Turbo ja ein abgasgutachten bräuchte weil diese ja nie in Deutschland so verkauft wurde. Nun die frage:
    Hätte ich also weniger Probleme beim TÜV, bzw bei der deutschen Zulassung wenn ich mir die twinturbo Maschine einbauen würde? ^^

    Also bevor jetzt kommt das wäre zu teuer oder so, mal abgesehen von der Kohle oder so...
    Als letztes habe ich euch mal ein Bild von meiner Lady angehängt :blush:

    Das war's nun von mir, mehr Bilder kommen in einem anderem Thread.

    Viele Grüße
    Thomas
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